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是成分相當接近人體體液的電解質溶液,無
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高雄覺民科工幹線,是高市公車發車最密集路線,平均每10分鐘1班車;高市交通局也在該幹線全線採用低地板公車服務,由於路線行經長庚醫院,成為就醫民眾及身障人士搭乘最愛,方便上下車無阻礙。
高雄客運經營覺民科工幹線,透過中央補助車輛汰舊換新計畫,目前共配置18輛低地板公車於該路線營運,從駁二藝術特區至鳥松區夢裡活動中心,途經高雄火車站、科工館、長庚醫院,平均每10分鐘1班車,每天共有70車次,是全市最密集的公車路線。
高市交通局指出,覺民科工幹線全線低地板公車已配置前後門刷卡功能,搭車民眾由後門也可刷卡上車,透過「一車雙機多卡通,前後刷卡攏ㄟ通」,有效提供民眾快速上下車時間及增加刷卡效率。
頻繁進出長庚醫院身障者表示,覺民科工幹線相當便利,尤其車地板很低,坐輪椅上下車很方便,前後門都能刷卡上下車且車內相當寬敞,對身障者有很大幫助。
另外,除了覺民科工幹線全部採用低地板公車外,建工幹線、橘16及西城快線也是全線低地板公車行駛。
(中國時報)
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- 品號:4016499
- 光喝水是不夠的
- 解身體的渴
- 時時刻刻,充電補給
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高雄客運經營覺民科工幹線,透過中央補助車輛汰舊換新計畫,目前共配置18輛低地板公車於該路線營運,從駁二藝術特區至鳥松區夢裡活動中心,途經高雄火車站、科工館、長庚醫院,平均每10分鐘1班車,每天共有70車次,是全市最密集的公車路線。
高市交通局指出,覺民科工幹線全線低地板公車已配置前後門刷卡功能,搭車民眾由後門也可刷卡上車,透過「一車雙機多卡通,前後刷卡攏ㄟ通」,有效提供民眾快速上下車時間及增加刷卡效率。
頻繁進出長庚醫院身障者表示,覺民科工幹線相當便利,尤其車地板很低,坐輪椅上下車很方便,前後門都能刷卡上下車且車內相當寬敞,對身障者有很大幫助。
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